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士拉央通甲洞车多路口多 大道2公里路塞45分钟

2020年06月28日 14:25:01 | 分类: A恵生活 | 作者:  | 浏览次数:413 次

士拉央通甲洞车多路口多 大道2公里路塞45分钟

士拉央南部近10年蓬勃发展,加剧车流量,造成主路甲洞-士拉央大道通往蒂莎广场路段经常出现阻塞情况,短短2公里路,需耗时20至45分钟行驶,引人诟病!

加上第二中环公路桥下两旁有近10所小学与中学,在中午上下课交替时段,阻塞情况更为严重,据闻有师生更因塞车而迟到上课,甚至有学生因此面对纪律处分。

师生上课迟到

阻塞路段主要从甲洞森林研究局十字路口开始,然后在第二中环公路桥下右转,驶往双溪毛糯方向。

由于该路段多达数十个住宅区及出入口,如丽景花园、甲洞乌鲁新村、达雅花园及甲洞丽景柏兰岭等,所以车流量相当繁忙。

甲洞社区服务中心主任余保凭与当地居民今早就交通阻塞问题,在该路召开记者会时,要求公共工程部正视该路口问题。

居民皆抗议在过去10年,因为士拉央一带的屋业增加,加剧车流量,连带影响了他们的出入,短短两公里路耗上至少20分钟行驶。

此外,余保凭指出,近来士拉央南部及万挠发展了许多屋业,不少驾驶人士因为批发公市通往第二中环公路的峇都急交通圈无时无刻有长长车龙,都改道甲洞-士拉央大道。

雨天或意外更塞

“从甲洞森林局十字路口开始通往蒂沙广场虽约两公里路,因车流太多,出路口多及设有4交通灯,所以常常都出现阻塞。”

他直言,平时只需10分钟的路程,居民在上午、下午和傍晚繁忙时段,需耗上至少25至45分钟时间行驶,若是雨天或意外发生,更为糟糕。

余保凭:避免桥下慢行 应建高桥接第二中环公路

余保凭建议在甲洞-士拉央大道路口,建高桥衔接往第二中环公路,方便该路的车辆通往双溪毛糯方向。

“该路口有宽阔的保留地,所以适合兴建高桥,并在第二中环公路接口设置交通灯,改为枢纽。如此一来,甲洞-士拉央大道来的交通可直上第二中环公路,无需在桥下慢行前进。”

他说,高桥也设有路口,方便从双溪毛糯方向来的车辆,直下甲洞-士拉央大道。

“我已把该路口的情况和建议,于本月3日致函给鹅麦县公共工程局,并要求当局与全国总监到该路口实地视察,以了解民众的问题。”

询及第二中环公路的结构是否能承担甲洞-士拉央大道而来的车流,余保凭指该桥设计是供车辆行驶,肯定没问题。

甲洞乌鲁新村居民●叶志强(63岁):交警忽略新村车流

新村只有一条路通往甲洞-士拉央大道,短短半英里路因为出口阻塞的原因,往往需要耗上半局钟驶出甲洞丽景柏兰路段。

有时交警会在甲洞森林研究局十字路口协助指挥交通,基于新村驶出的车流量不多,造成交警经常忽略我们的存在,让士拉央方向而来的车辆先行驶,等候时间持续加长。

不过,星期六、日及公假就没有阻塞问题出现。

甲洞丽景花园居民●陈洪贵(52岁):上下课时段车辆多

住在这里已50年,过去10年,甲洞-士拉央大道路口经常阻塞,从甲洞森林研究局的十字路口开始,一路塞往蒂莎广场处。

有时遇上下雨或有小意外发生,阻塞情况更为严重,原本10分钟顺畅路段,可耗上一小时行驶。

孩子是在甲洞马鲁里学校上下午班,下午1时上课,为免塞车迟到,经常提前中午12时就出门。有时出到花园路口,发现塞车情况严重,宁可折返回家改骑乘摩托车。

第二中环公路两旁有近10所中小学,上下学时段的车辆异常多。孩子也曾因为塞车迟到被处罚;据闻也有老师因而迟到。

甲洞丽景柏兰岭居民●黄观顺(64岁):雨天淹水酿大塞车

我家路口一出来,即是第二中环公路桥下,上午时段由于大家忙上班,阻塞情况最为严重,平时中午上下学以及傍晚放工时段,亦有阻塞情况。

雨天时,靠近蒂莎广场的路段就会淹水,只剩一条车道供行驶,所有车辆须放慢车速行驶,造成后来交通大阻塞。

若碰到有轿车不幸在路中抛锚,情况更为糟糕,还要协助车主把车辆尽快移去一边,免阻碍行驶。

由于甲洞路通往古晋路方向也经常阻塞,所以我平时都提前出门免迟到。

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