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展现恢弘气度,Audi法兰克福车展大军压境

2020年07月07日 20:20:50 | 分类: C生活史 | 作者:  | 浏览次数:437 次

展现恢弘气度,Audi法兰克福车展大军压境

德国时间9月13日,第64届法兰克福车展以媒体日敲响展演的钟声,在本届法兰克福车展中,身为地主车厂的Audi,透过A2 Concept、Urban Concept两款概念车;S6/S6 Avant、S7 Sportback、S8、小改款RS5等五款全新力作;以及即将投入2012年DTM赛事竞争的A5 DTM赛车等八款全球首发新车,展现Audi旗下的产品与技术实力。同时,Audi更独立于法兰克福车展场馆之外,独立闢建Audi专属展馆,展现品牌的恢弘气度与更高的格局。

展现恢弘气度,Audi闢建独立展馆

在2011年法兰克福车展中,Audi不仅透过大量的量产车、概念车以及赛车等新车的全球首演,展现品牌的技术实力与产品竞争力。同时Audi也跳脱过往与Volkswagen集团家族汇集于一的模式,独立于法兰克福展场之外,独立闢建Audi专属展馆,透过更高的规格与定位,展现Audi品牌的气度。

独立于法兰克福展场之外的Audi专属场馆,长100公尺、宽70公尺、高12公尺的环型主体结构造型以豪华游艇为基础,展现犹如A8、A7 Sportback等高阶产品内装一般的豪华气息。其中规划四个环型展区,包含市售车、Ultra轻量化性能车款、e-tron环保车款,以及Connect车辆互动网路车款等展示空间,让参观民众能够透过不同的静态展示主题,了解Audi的品牌内涵。

除此之外,在Audi专属场馆内部,还设计有一条长400公尺的环状测试跑道,环抱着其中的四个静态展区。透过这条跑道,不仅能直接将车辆开上进行动态展示;参观者亦有机会进行试乘体验,除了感受产品的回馈外,同时也能俯瞰Audi展场的规模。透过更高规格、更大规模的专属展馆,以及其中提供参观者直接进行动态体验的环状测试跑道,Audi展现的是更高、更恢弘的格局,表现直接与同属德国的豪华品牌BMW及Mercedes-Benz直接对阵的气势。

Audi法兰克福车展专属展馆建设影片两款概念车,诠释Audi未来车辆蓝图

Audi的参展阵容中,透露了A2车系复活再生的可能,透过延续1999年至2005年间短暂出现的A2车系迷你MPV车格,搭配纯电动的驱动模式,以A2 Concept演绎出Audi对于未来车辆的想像,同时也让车迷一窥未来A2车系复活量产的可能。

车长3.8米的A2 Concept,虽然A2之名看似比A1大上一级,然而轻巧的体型却比起A1车系大约3.9米的车长要为紧凑。但是透过高挑的车顶,A2 Concept仍然选择四人乘坐的五门掀背设定,不仅为其带来足够的车室空间,同时也与过往的A2车系建立起连结。而A2 Concept则是运用简约的设计、透过悬浮式与薄型化的设计,在有限的车身尺码内建立起充足的乘坐空间。

动力单元则是置入拥有116匹最大马力、27.53公斤米扭力峰值输出的电动马达,运用容量31 kWh的锂电池组供给电力。能够让车重大约1,150公斤的A2 Concept于9.3秒完成0-100km/h加速,同时拥有200公里左右的续航力。而A2 Concept除了能够透过400伏特的快充插座以及230伏特的家用插座进行充电外,同时能够透过 Audi Wireless Charging无线充电技术进行充电。

除此之外,A2 Concept车上还有另外一个亮点,便是Audi称作Matrix Beam的LED照明模组,全面整合近光灯、远光灯和日间行灯组,展现Audi一贯拿手的照明设计。而Matrix Beam灯组也向车身两侧延伸,车身两侧光条除了作为行车辅助灯组外,也内建有感知器,车主可利用手势辨识的方式解开车门锁。

广  告

除了A2 Concept之外,Audi同时透过Urban Concept概念车系诠释Audi对于未来个人都会交通运输的概念。Audi透过四轮外露的设计,向30年代Auto Union (Audi前身) 辉煌的赛道成就致敬,同时也让Urban Concept概念车系于外观上有了更多一层的动感。

运用CFRP碳纤维複合材质打造的Urban Concept概念车系,在紧凑的车身尺码内,运用一前、一后的座位配置,为其带来可供双人乘坐的座舱空间,不仅满足于个人的移动需求,同时也能在需要的时候多搭载一名乘客。动力系统方面,以拥有20匹最大马力的电动马达为核心,搭配一具单速变速箱与容量7.1 kWh的锂电池组,不仅可以在6秒由静止加速至60km/h,同时具有73公里的续航距离。由于Urban Concept是专为都会通勤所设计,极速被限制于100km/h。

与A2 Concept相同,Urban不仅能够运用过400伏特的快充插座以及230伏特的家用插座进行充电外,同时能够透过 Audi Wireless Charging无线充电技术进行充电,未来若无线充电系统建置完成,便能够运用更为便利的无线充电设施进行充电。

S性能家族成员更加壮大

在概念车诠释未来的运输概念之外,Audi在法兰克福车展中,同时为多款更新的家族产品进行全球首发,而重点着重在于S与RS性能家族产品的更新。其中,Audi透过S6/S6 Avant、S7 Sportback以及S8等新车的发表,为全新开发的4.0 TFSI缸内直喷双涡轮增压V8引擎揭开序幕,同时补齐Audi中高阶车系于S性能产品的空缺。

综观S6/S6 Avant、S7 Sportback与S8等新车,于外型方面其实并未就A6/A6 Avant、A7 Sportback与A8的外观进行过多的变动,仅就小幅的细节进行修改。换上更为饱满的前保桿与后保桿线条,水箱护罩、车尾的S6、S7与S8等徽饰,以及叶子板上的「V8 T」徽饰凸显S6/S6 Avant、S7 Sportback与S8骨子里的不凡性能。

而主要的亮点,则是Audi为S6/S6 Avant、S7 Sportback以及S8等车植入的4.0 TFSI缸内直喷双涡轮增压V8引擎。在S6/S6 Avant与S7 Sportback车上,这具引擎拥有420匹的最大马力输出,同时能于1,400rpm至5,300rpm间形成56.08公斤米的扭力高原。搭配7速S Tronic双离合器变速箱,能让S6在4.8秒完成0-100km/h加速、S6 Avant则是4.9秒;而S7 Sportback的0-100km/h加速数据则是4.9秒。

而在S8车上,这具4.0 TFSI V8引擎,则是拥有520匹的最大马力输出,并且能够在1,700rpm至5,500rpm间带来66.27公斤米的扭力峰值。变速箱则是选用8速Tiptronic手自排变速箱与Quattro四轮驱动系统相互搭配,得以让S8在4.2秒由静止加速至100km/h。不过,极速与S6/S6 Avant、S7 Sportback相同,仍然被限制于250km/h。

更新面容更具侵略性,RS5小改登场

在法兰克福车展中,Audi同时为车迷带来披覆全新面容的RS5小改款车型。随着Audi于2011年7月为A5车系进行小改款工程,Audi在法兰克福车展中,同样为RS5引进与A5车系相同的设计语言。透过附有转折、六边形的大面积单体水箱护罩,以及左右两侧下缘带有锯齿状设计的头灯造型,勾勒出与A1及新世代A6车系相近的面容,颗颗分明的LED昼行灯组,更新为LED光条设计,让造型更为自由、奔放。

车室内部随着外观上的精进也有着一定程度的变动。首先映入眼帘的是全新造型的三辐式方向盘。由2009年年底新世代A8发表后所带来的方向盘造型,如今也随着A5的小改款开始导入A5车系,而RS5则是在这样的基础上,将方向盘的下缘削平,营造出更具动感的气质。同时车门饰板、中控檯排档座鞍部等处,在小改款工程后,换上与车身同色的高光泽饰板,与空调出风口、车门把手等处的金属饰条;以及覆盖仪表钣与MMI系统显示萤幕周围的钢琴烤漆饰板交互搭配,营造出优雅且不失运动风格的车室氛围。

动力单元则是同样维持与R8 4.2 V8所共用的4.2升V8 FSI缸内直喷汽油引擎,能在8,250rpm时爆发450匹的最大马力;43.9公斤米的扭力峰值,也能在4,000rpm至6,000rpm时均匀输出。搭配7速S tronic双离合器变速箱,能让RS5在4.6秒完成0-100km/h加速。而极速表现则是随着小改款工程的进行,由原先的250km/h解放至280km/h。

2012再续荣光,A5 DTM原厂赛车

近年来在赛道上表现不凡的Audi,除了Le Mans赛场上的辉煌纪录,在与Mercedes-Benz争斗的DTM德国房车赛中,也写下近7年内夺下4次总冠军的成就。随着2012年赛季DTM赛是将採取全新技术规範,Audi也决定以一款全新赛车取代使用多年的A4 DTM赛车,同时于法兰克福车展中公开亮相,而这款赛车便是原厂开发代号R17的A5 DTM。

採用小改款A5 Coupé为基底所打造的A5 DTM,由于赛例对于空力套件的限制,于外观方面已然不见过去DTM赛车上层层堆叠的複杂空力套件,取而代之的是更为平滑、柔顺的车身表面。不过夸张的轮拱、厚实的侧裙,以及面积硕大的尾翼等,仍然充满浓厚的DTM赛车气息。

动力单元方面,A5 DTM将採用拥有460匹最大马力的V8引擎,搭配6速序列式手排变速箱,以及方向盘换档拨片机制,提供车手更为迅速的操作。同时,为了节省成本,A5 DTM採用的变速箱必须负担24,000公里的里程。而由于2012年起DTM赛事于Pit Stop作业时禁止进行加油补给,故将油箱容量加大至120公升,以应付单场赛事的里程所需。

近年来对于Audi而言,已算是开始享用到丰收的果实,2010年Audi以110万辆的销售表现,写下品牌新高纪录。同时于法兰克福车展开演前的8月,Audi全球销售量以94,100辆的成绩写下17%成长。再再都让Audi更具信心,而在今年的法兰克福车展中,Audi也透过S6/S6 Avant、S7 Sportback、S8、RS5小改款、A2 Concept、Urban Concept以及A5 DTM等八款新车的全球首发,加上独立闢建专属展馆等方式,展现Audi品牌的格局与气度。

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